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Bogotá canceló el programa de Bicicletas Públicas

“Debe haber equilibrio ecológico, social y económico”: Secretario de Ambiente

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Campo Verde: Ahora el lío es Étnico. Los Muiscas de Bosa - Las Viviendas se inundarían Bogotá

Campo Verde , ahora el lío es étnico Consejo de Estado ordenó suspender temporalmente las obras . Ordenó verificar la presencia de la comunidad muisca en la zona. Si se comprueba, el proyecto quedará suspendido hasta que se realice consulta previa. Al debate político, técnico y ambiental que ha rodeado La construcción del Plan Parcial Campo Verde Se suma ahora un nuevo componente: el étnico. Cuando todo estaba listo para que las constructoras Marval y Bolívar reactivaran la obra, que contempla edificar 6.200 viviendas de interés prioritario y de interés social a orilla del río Bogotá, el Consejo de Estado ordenó suspender de manera provisional todos los trabajos. La razón: el Ministerio del Interior debe determinar en ocho días si los lotes están o no en territorio indígena . De comprobarse, el proyecto se suspenderá hasta tanto se realice una consulta previa con la comunidad muisca . La decisión surge de Una tutela que radicó en abril del año pasado

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Después de la carretera al municipio de Chalán y varias instalaciones de gas domiciliario en Sucre con su empresa pionera MNV Construcciones, los hermanos Manuel y Miguel Nule dejaron Sincelejo en 1998 y llegaron a Bogotá. Abrieron una oficina por el Parque de la 93 y cuando pensaban cerrarla porque no salían suficientes negocios, apareció la funcionaria que les abrió la puerta de la contratación oficial: Alicia Arango Olmos, directora del Instituto de Recreación y Deportes (IDRD) en la administración de Peña losa . Oriunda de Cartagena pero de ancestros sucreños, y entonces casada con el contratista con varias entidades del Estado y empresario José Luis Taboada, de Corozal (Sucre), la administradora de empresas Alicia Arango había asumido la dirección del IDRD en febrero de 1999. Y según recuerda un abogado que fue testigo de algunos de los encuentros, rápidamente les tendió la mano a los Nule con obras de construcción y recuperación de parques, dentro del programa de des

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La congestión vehicular en Bogotá es cada día más insoportable, ¿quién de Uds. no ha vivido la desesperación de estar metido en un trancón, en una buseta, en bus, en un taxi o en su vehículo particular, sintiendo la angustia de saber que no llegará a tiempo? El problema ya es a cualquier hora y en cualquier lugar de la ciudad, pues prácticamente todas las vías permanecen atestadas de vehículos. Ni hablar del problema los sábados cuando no hay restricción para los vehículos particulares. Desplazarnos de un lugar a otro en Bogotá es toda una odisea, pues un recorrido que por su distancia no debería demorar más de media hora termina convirtiéndose en una travesía de una o dos horas. Cada día tenemos que salir con una mayor antelación si queremos llegar al trabajo o a un compromiso a tiempo y armarnos de paciencia y de un radio o un reproductor de música. Esta movilidad cada vez más lenta afecta progresivamente la calidad del aire, la salud y el tiempo de todos los habit

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