| Medellín en atraso vial |
La Sociedad Colombiana de Ingenieros lanzó ayer la propuesta de crear un ministerio de infraestructura, pues “hay actualmente en nuestro país un desorden institucionalizado en materia de infraestructura”, dijo su presidente, Diana María Espinosa.
Resaltó que el Ministerio del Transporte es la cabeza del sector transporte, pero no del de infraestructura. “El país necesita las vías fluviales, los distritos de riego, los distritos de drenaje y muchas otras obras de infraestructura que están quedando solo en un sector”, precisó.
Confió en que la propuesta generará debate en “la necesidad de modificar las leyes para que este naciente ministerio sea la entidad donde se centre la gestión de los recursos públicos para la ejecución de la nueva infraestructura que requiere nuestro país”.
| Presidente Santos ´El canario de puro fino no canta` |
Unas señoras de Medellín, en otros tiempos famosas,
Las Vidales, tenían un hermoso canario; cuando se les preguntaba por qué no se
escuchaba su canto ellas contestaban: "Es que de puro fino no canta".
Respetado señor Presidente,
Juan Manuel Santos:
Debo expresarle, en
nombre de la Ingeniería Antioqueña, nuestra preocupación por las demoras que
sufren dos obras trascendentales para Antioquia.
La primera es el Túnel de
Oriente que unirá los Valles de Aburrá y de San Nicolás.
Cuando el anterior
gobierno finalizó los trámites para esta obra, cumplió con todos los requisitos
que se le exigían, al punto que se pudo dar la orden para que se iniciara,
incluso estuvimos en un acto protocolario de inicio en la boca del túnel en
Rionegro.
Pero por razones que no
son claras se hicieron gestiones para que, a través del Ministerio del Medio
Ambiente, el ministro Pearl encontrara cómo desconocer la licencia ambiental.
Las autoridades
departamentales actuales, al parecer, estuvieron de acuerdo con la paralización
de la obra.
Nos quedó la impresión de
que el gobierno departamental no se sintió doliente de esta obra que es
trascendental para Antioquia, para su competitividad y especialmente para su
ciudad capital, en momentos de los grandes tratados comerciales internacionales.
Unas señoras de Medellín, en otros tiempos
famosas, Las Vidales, tenían un hermoso canario; cuando se les preguntaba por
qué no se escuchaba su canto ellas contestaban: "Es que de puro fino no
canta".
Eso nos está pasando con
nuestra Infraestructura: las normas son tales y tan complejas, especialmente
las del área del medio ambiente, que se han convertido en un trancón, en una
verdadera traba para el desarrollo de la infraestructura de nuestro país.
Fue víctima también el
departamento de la paralización del contrato para las Autopista de la
Prosperidad firmado con ISA.
Fuerzas extrañas, y no
muy claras, causaron que este proyecto no pudiera seguir su curso ya bastante
adelantado con esta exitosa empresa del área de las concesiones, para entonces
casi tener que volver a empezar todo el proceso.
Se perdieron dos años de
trabajo, se adoptó otra modalidad de sacar a concesión algunos tramos.
Es importante que Usted,
señor Presidente, sepa de un rumor que nos ha llegado a la SAI: la ANI ha
solicitado a los responsables del proyecto bajar costos; para ello sugiere
eliminar los túneles y bajar la velocidad a 60 kilómetros.
Sería maravilloso que
esto no fuera verdad y que conservaran los diseños que tiene el resto de la red
vial nacional.
Señor Presidente, con la
vigencia plena de los TLC, si Antioquia no tiene vías competitivas Usted, desde
la posición que ocupe, verá en pocos años cómo se va marchitando el empuje de
Antioquia.
Haber aplazado el túnel
dos años tiene un costo tan grande como el mismo valor de haberlo construido;
y, aplazar el uso de vías competitivas como las Autopistas de la Prosperidad
dos o tres años, tiene también un costo enorme y no solo en cuanto a las cifras
económicas.
Creo que no nos
equivocamos si hablamos de que no tenerlas equivale a la tercera parte de su
valor de construcción, es decir, unos de 3 billones de pesos.
Señor Presidente, el canario de puro fino no canta; queremos
normas y exigencias prácticas, pues a causa de las que hoy se están aplicando
estamos pagando en Antioquia, y por ende en el país, un costo incalculable.
ÁLVARO
VILLEGAS MORENO
Presidente de la SAI
| 40 AÑOS de Favores Políticos · Rodrigo Jaramillo Velasquez |
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